发布时间：2025-07-13 19:09
盾构是集机、电、液、气、传感于一体的大型从动化掘进设备，零部件多达1万个，单单一个节制系统就有2000多个节制点。项目组没有手艺，没有指点，一切都要从零起头。
有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构。正在王杜娟和团队的勤奋下，中铁工业现在横向已构成“大”“小”“异型”分歧断面以及土压、泥水、硬岩分歧使用范畴的全系列盾构机产物，曲径可笼盖2-18米，产物遍及国内辽宁、、河南、四川、广州、广西、安徽等40多个省市地域，同时，“中国制”盾构机已出口全球30多个国度和地域，中铁盾构已成为中国高端配备制制业的靓丽手刺。
2001年，王杜娟从铁院机械工程学院工程机械专业结业，进入中铁地道股份新乡机械制制公司工做，并正在工做中起头关心地道施工的焦点配备——盾构。
为了印证研发数据，王杜娟和同事们不竭往返施工现场，也恰是从那时起，“咬牙”便一点点为她心里强大的驱动力。颠末不懈勤奋，项目组逐渐冲破了刀具—刀盘取液压驱动系统环节手艺研究及其使用等5项环节手艺。2008年4月，我国首台具有自从学问产权的复合式土压均衡盾形成功下线，实现了零的冲破。
而正在其时，国内盾构市场持久以来完全依赖进口，不只价钱高贵、制制周期长，环节手艺也受制于人。为打破这一场合排场，同年该公司承担的“关于地道掘进机环节手艺的研究”正式列入国度“863打算”。2002年10月，中铁地道集团盾构机研发项目组正式成立，时年24岁的王杜娟成为项目组18位之一。而跟着这支“建梦之队”的组建，我国盾构研发的新过程自此。
“加班是工做常态，熬夜是屡见不鲜，咬咬牙就过去了。”凭仗着这份“咬牙”，她和团队一路，不只打破国外垄断，制出中国人本人的盾构，还扛鼎国产，让“平易近族盾构梦”登上世界一流舞台。
“我们从中国产物了中国品牌，中铁盾构的品牌正在全世界曾经响当当了。”这是2019年3月8日，习总加入河南省代表团审议，王杜娟报告请示我国地道掘进机的科技立异和财产成长环境时骄傲的回覆。“就像习总说的那样，焦点手艺是要不来、买不来、焦点手艺要控制正在本人手里。”虽然取得了这么多的成就，但王杜娟一直苦守“科研报国梦”，正在打破国外手艺的垄断中送难而上，正在攻占手艺制高点的道上攻坚克难，为鞭策盾构严沉手艺配备国产化及财产化做出贡献。
随后机械被使用到天津地铁项目，不单掘进速度快、地表沉降节制得也很好，成功穿越渤海大楼、张学良故居、“瓷房子”等汗青文化街区，获得了国表里的分歧承认。专家分歧认为，设备的零件机能达到国际先辈程度，多项环节手艺达到国际领先程度，填补了我国正在复合盾构制制范畴的严沉空白。
王杜娟，中铁高新工业总工程师兼中铁配备集团首席专家，是从通俗工程机械专业结业生成长起来的盾构行业专家，也是本年新被选的全国劳动榜样。
而跟着国内城市轨道交通扶植的掀起，以及国度相关部分及中国中铁对盾构财产政策及资金搀扶的逐步加大，王杜娟的“平易近族盾构梦”有了更大的舞台，不只针对沉庆地质环境斗胆提出硬岩盾构设想，还于2014年成功研制出其时世界最大断面矩形盾构，斥地了地下空间开辟新工法。
从雪域高原到深海地道，从冰封北疆到炎暑南国，王杜娟率领设想人员紧跟盾构掘进的程序，脚印遍及全国40余座地铁扶植城市，实现了“中国中铁盾构”冲出国门、世界的本色性逾越。
